MAMUSA

Desde 1960 · Hecho en Venezuela

Trabajando con excelencia

Somos una empresa venezolana que inició sus actividades con tecnologías heredadas de las prestigiosas empresas norteamericanas Johns Manville y Raybestos Manhattan, reconocidas internacionalmente como fabricantes de frenos automotrices, caras de discos para sistemas de embrague y materiales de fricción.

Productos

Frenado suave, seguro y duradero

Fabricados con los materiales más adecuados para cada tipo de vehículo y aplicación.

AutosPastillas de freno MAMUSA PRO con sus cajas
SemimetálicaPastillas de freno

Pastillas semimetálicas para vehículos

Formuladas combinando material orgánico y metálico con una avanzada técnica de fabricación y selección, bajo exigentes controles que permiten una mayor respuesta de frenado y rendimiento, específicamente en vehículos de años recientes, donde su desempeño exige condiciones superiores manteniendo su estabilidad y suavidad al frenado. Libres de asbesto.

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AutosPastillas de freno cerámicas MAMUSA PRO con su caja
CerámicaPastillas de freno

Pastillas cerámicas para vehículos

Elaboradas con resinas, componentes sintéticos y minerales, con un coeficiente de fricción medio/alto (clasificación FF) para una frenada firme y segura en vehículos livianos y medianos. Menor desgaste: 5 ± 1 % en peso y 4 ± 1 % en espesor, según COVENIN 767.

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MotosPastillas de freno para motos MAMUSA PRO en blíster
MotosPastillas de freno

Pastillas de freno para motos

Formuladas combinando material orgánico y metálico con una avanzada técnica de fabricación y selección, bajo exigentes controles que permiten una mayor respuesta de frenado y rendimiento. Semimetálicas y libres de asbesto, con coeficiente de fricción medio/alto (clasificación FF).

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Transporte pesadoBloques de freno Dura Block MAMUSA PRO
Dura BlockBloques de freno

Bloques para transporte pesado

El bloque para frenos Dura Block es un producto elaborado con los mejores materiales para hacerlo resistente al desgaste. Es recomendado para todo tipo de trabajo, considerando su estabilidad incluso a altas temperaturas, donde usted necesita un producto confiable. Libre de asbesto.

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Transporte pesadoBandas de freno Dura Block MAMUSA PRO
Dura BlockBandas de freno

Bandas para transporte pesado

Solamente MAMUSA, con su gran conocimiento de la alta tecnología, puede presentar esta línea excelente, la escogencia perfecta según su necesidad. Una amplia variedad de referencias para vehículos estadounidenses, europeos y asiáticos, desde transporte ligero hasta pesado.

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Heavy dutyRollo para frenos MAMUSA PRO Heavy Duty
2141Material de fricción

Rollos de material de fricción

Material de fricción automotriz especialmente diseñado para la fabricación de segmentos a partir de rollos extruidos, elaborados con fibras de alta calidad, aglomerantes y rellenos que le confieren al producto un excelente coeficiente de fricción "G-G" y confiabilidad en su aplicación. Libre de asbesto.

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DOT-3Líquido para frenos MAMUSA PRO DOT-3
DOT-3Líquido para frenos

Líquido para frenos DOT-3

Excelente resistencia a la oxidación y alto punto de ebullición; ideal para vehículos ligeros y medianos y motocicletas. Formulado con dietilenglicol. Bandejas de 14 × 0,290 L y 6 × 0,946 L y tambor de 208 L; otras presentaciones bajo pedido.

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DOT-4 · ABSLíquido para frenos MAMUSA PRO DOT-4
DOT-4Líquido para frenos

Líquido para frenos DOT-4

Mayor resistencia térmica y respuesta rápida, para vehículos de alta exigencia y sistemas ABS, TCS y ESP. Formulado con dietilenglicol. Bandejas de 12 × 0,290 L y 6 × 0,946 L y tambor de 208 L; otras presentaciones bajo pedido.

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50/50Líquido refrigerante MAMUSA PRO
50/50 · 60/40 · 70/30Refrigerante

Refrigerante

Protección y eficiencia para su motor. Diseñado contra la corrosión, el óxido y la formación de depósitos, mantiene la temperatura ideal en climas cálidos y fríos. Estándar 50/50; 60/40 y 70/30 bajo pedido.

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Catálogo de aplicaciones

Encuentre la referencia para su vehículo

Elija el tipo de producto y la marca y, si quiere, el modelo y el año.

o busque por vehículo

Seleccione el producto y la marca para ver las referencias.

Productos de distribución

De la más alta calidad y rendimiento

Completamos su pedido con los repuestos de frenos que su taller o flota necesita.

Discos de freno
Vehículos livianos

Discos

Gran variedad de discos de frenos macizos y ventilados para múltiples aplicaciones en las más reconocidas marcas nacionales e importadas.

Tambor de freno
Transporte liviano y pesado

Tambores

Las principales referencias de tambores para bateas y camiones, de gran resistencia y duración, además de referencias para vehículos medianos y ligeros.

Cilindros de rueda
Todo tipo de vehículos

Cilindros

Cilindros de rueda para frenos de tambor para vehículos americanos, europeos y asiáticos: livianos de uso particular, medianos y pesados de carga y pasajeros.

Mangueras de freno
Gran resistencia

Mangueras

Gran variedad de mangueras para frenos, para todo tipo de vehículos, de gran resistencia y duración.

Remaches
Todos los tamaños

Remaches

Gran variedad de remaches de distintos tamaños para todo tipo de bloques automotrices.

Kit de caliper
Reparación y mantenimiento

Kit de caliper

Kits y gomas de gran resistencia para calipers, bombas de frenos y cilindros de rueda, compatibles con líquidos para frenos DOT-3 y DOT-4.

Desde 1960

Seguridad: ese es el punto.

Nuestra experiencia en pastillas de freno comienza en 1960, cuando los fabricantes de vehículos empezaban a implementar el freno de disco en todo el mundo.

Nosotros

MAMUSA, más de 65 años de excelencia

Dado el alto compromiso con la calidad de nuestros productos, nuestros conocimientos en tecnología y calidad se han actualizado a lo largo de los años según los estándares exigidos a nivel mundial. La trayectoria y experiencia de la marca MAMUSA en pastillas de freno comienza en 1960, cuando los fabricantes de vehículos empezaban a usar el freno de disco en todo el mundo.

MAMUSA es hoy la marca líder en el mercado nacional y compite de tú a tú con las marcas importadas. Llegamos a todo el país a través de nuestra red nacional de distribución, formada por las tiendas Total Frenos, franquiciados y clientes distribuidores.

Gracias al compromiso con nuestro mercado y al esfuerzo de todo el equipo, hemos diversificado y ampliado nuestra gama para cubrir todas las necesidades en frenos, embragues y materiales de fricción.

VenezuelaSudaméricaCentroaméricaCaribe

Rendimiento excepcional

Excelente desempeño en cualquier condición climática, con un frenado constante y eficaz.

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Durabilidad superior

Materiales de la más alta calidad para una larga vida útil y menos reemplazos y mantenimiento.

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Resistencia al desgaste

Diseñados para soportar altas temperaturas y condiciones extremas sin perder eficacia.

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Instalaciones

Planta propia y control de calidad

Fabricamos en Venezuela, en nuestra planta de la Zona Industrial de Cagua, estado Aragua, y despachamos desde nuestra oficina comercial en La Urbina, Caracas.

Planta · Cagua, Aragua

Fabricación de materiales de fricción

En nuestra planta fabricamos los materiales de fricción con resinas fenólicas exclusivas y vulcanizamos rollos y segmentos para bandas.

  • Pastillas semimetálicas y cerámicas
  • Bandas y bloques Dura Block libres de asbesto
  • Rollos y segmentos de fricción
  • Líquidos para frenos y refrigerantes
Control de calidad

Control en cada etapa

Verificamos cada lote de materia prima al recibirlo y el producto terminado por muestreo, con ensayos según normas venezolanas e internacionales.

  • Coeficiente de fricciónSAE J-661 · COVENIN 767
  • Gravedad específicaSAE J-380
  • Dureza GoganSAE J-379
  • Desgaste en peso y espesorCOVENIN 767
  • Líquidos para frenos DOT-3 y DOT-4COVENIN 361 · SAE J-1703 / J-1704

Seguridad

Fichas de datos de seguridad

Fichas de datos de seguridad (FDS) de nuestros líquidos, con manipulación, almacenamiento, primeros auxilios y transporte. Para flotas, almacenes y licitaciones.

Boletines técnicos

Conocimiento de fábrica

Procedimientos y recomendaciones de nuestro equipo técnico, actualizados para el taller de hoy.

Notas técnicas

Información para el taller

Notas y boletines técnicos para mecánicos, flotas y distribuidores. Ábralos aquí o descárguelos en PDF para imprimir. Las fichas técnicas de cada producto están en su tarjeta, en la sección de productos.

Preguntas frecuentes

Resolvemos sus dudas

¿No encuentra su respuesta? Escríbanos y nuestro equipo técnico le orienta.

Preguntar →
¿Qué diferencia hay entre el líquido DOT-3 y el DOT-4?+

El DOT-4 tiene puntos de ebullición más altos (235 ºC seco y 155 ºC húmedo, frente a 232 ºC y 140 ºC del DOT-3) y está pensado para vehículos de alta exigencia y sistemas ABS, TCS y ESP. El DOT-3 es ideal para vehículos ligeros y medianos y motocicletas.

Use siempre el que indica el fabricante de su vehículo, normalmente en la tapa del depósito o en el manual.

¿Puedo mezclar DOT-3 con DOT-4?+

Ambos son líquidos a base de glicol y son compatibles entre sí, pero la mezcla rinde como el de menor especificación. Lo recomendable es no mezclarlos y, al cambiar de tipo, purgar el sistema por completo. Nunca los mezcle con líquidos a base de silicona (DOT-5).

¿Cada cuánto debo cambiar el líquido de frenos?+

El líquido de frenos absorbe humedad con el tiempo, y el agua baja su punto de ebullición y corroe el sistema. Siga el intervalo del fabricante de su vehículo; si el pedal se siente esponjoso o el líquido está oscuro, revíselo de inmediato.

¿Por qué importa que el líquido no tenga monoetilenglicol?+

El monoetilenglicol (MEG) hierve a unos 197 ºC frente a 245 ºC del dietilenglicol (DEG), absorbe más humedad, lubrica menos los sellos y tiene una viscosidad inestable. El resultado: riesgo de vapor lock, corrosión y fugas. Nuestros líquidos DOT-3 y DOT-4 se formulan con dietilenglicol.

¿Qué concentración de refrigerante elijo?+

Nuestro refrigerante estándar es el 50/50, en bandejas de 4 envases de 3,785 L y tambores plásticos de 208 L. Las concentraciones 60/40 y 70/30 se fabrican bajo pedido. Sirve para motores diésel, gasolina y gas, y se añade directamente al sistema.

¿Sus productos son libres de asbesto?+

Sí. Ninguno de nuestros productos lleva asbesto: pastillas, bandas y bloques Dura Block y rollo 2141 se fabrican con fibras sintéticas y orgánicas, lana mineral, cargas minerales y resinas fenólicas exclusivas para materiales de fricción.

¿Pastillas semimetálicas o cerámicas?+

Fabricamos ambas formulaciones. Las semimetálicas ofrecen una frenada firme y segura, con un coeficiente de fricción medio/alto (clasificación FF), para vehículos livianos y medianos. Las cerámicas están pensadas para vehículos livianos y medianos que buscan una frenada más silenciosa y con menos polvo. Para saber cuál lleva su vehículo, escríbanos con marca, modelo y año.

¿Cómo sé qué referencia sirve para mi vehículo?+

Use el catálogo de aplicaciones: busque por vehículo (producto, marca, modelo y año) o escriba el código que ya tiene, MAMUSA o EBC. Desde cada resultado, el asistente le indica el distribuidor de su estado. Si su vehículo no aparece, envíenos marca, modelo, año y el código de la pieza actual, y le confirmamos la referencia y su disponibilidad.

¿Dónde compro productos MAMUSA?+

A través de nuestra red de distribuidores autorizados. Elija su estado en el mapa de distribuidores o pregúntele al asistente de esta web y le indicamos el punto de venta más cercano. MAMUSA nunca pide pagos a cuentas personales: compre solo a distribuidores autorizados o por nuestros canales oficiales.

¿Cómo puedo ser distribuidor o exportar MAMUSA?+

Atendemos distribuidores en Venezuela e importadores en Sudamérica, Centroamérica y el Caribe. Si quiere distribuir en Venezuela, complete el formulario ¿Quiere ser distribuidor? y le enviamos nuestras condiciones. Para importar desde otro país, use el formulario de contacto y elija "Importador / exportación".

¿Qué precauciones debo tener al revisar los frenos?+

No inhale el polvo que desprenden los materiales de fricción durante la revisión. Mantenga los líquidos en su envase original, cerrado y fuera del alcance de los niños, y siga siempre las instrucciones del fabricante del vehículo. Para manipulación, almacenamiento y primeros auxilios, consulte las fichas de datos de seguridad de nuestros líquidos.

Guía de fallas

Diagnóstico de frenos

Los problemas que más vemos en el taller: qué los causa y cómo resolverlos.

Cambio de pastillas

Cambio de pastillas

Problema
Desgaste al final de su vida útil, o ruidos, chillidos, pérdida de frenado, vibraciones, pedal largo o esponjoso, tirones y calentamiento del sistema.
Causas
Revise la forma del desgaste. Si es en cuña o la placa está doblada, hay trabas por desajuste o desgaste del pistón, o por desgaste en guías, bocinas o pasadores. Un desgaste parejo es normal.
Solución
Revise caliper, pistones, guías, bocinas, pasadores y guardapolvos, y reemplácelos si es necesario. Cambie las pastillas a tiempo.
Clips y sensores

Clips y sensores

Problema
Ruido y traqueteo al frenar o al circular. El sensor de desgaste suena para avisar que las pastillas deben reemplazarse.
Causas
Clips, ganchos o resortes en mal estado o forzados durante la instalación o la revisión, o piezas eliminadas o adaptadas.
Solución
No fuerce clips, ganchos ni resortes al instalar y cambie los deteriorados. No elimine ni adapte piezas. Si el sensor avisa, cambie las pastillas.
Bordes en los discos

Bordes en los discos

Problema
Ruidos y chillidos al frenar, calentamiento del sistema, pérdida de frenado, pedal esponjoso y desgaste prematuro de las pastillas.
Causas
Con el uso se forma un borde en el disco, lo cual es normal. El riesgo es que se desprendan partículas que se alojan en las pastillas y dañan el disco.
Solución
Rectifique el disco correctamente, respete el espesor mínimo y reemplace las pastillas.
Roces en el borde de la pastilla

Roces en el borde de la pastilla

Problema
Ruidos y chillidos al frenar, calentamiento, pérdida de frenado, pedal esponjoso y desgaste prematuro de las pastillas.
Causas
El borde del disco roza la placa metálica de la pastilla y hace tope: pone el pedal esponjoso y deteriora el material de fricción.
Solución
Rectifique el disco correctamente, respete el espesor mínimo y reemplace las pastillas.
Incrustaciones

Incrustaciones

Problema
Ruidos y chillidos al frenar, calentamiento, pérdida de frenado, pedal esponjoso y desgaste prematuro de las pastillas.
Causas
Partículas desprendidas del borde del disco, disco por debajo del espesor mínimo, deteriorado o mal rectificado, o agentes externos que se alojan en las pastillas y dañan el disco.
Solución
Rectifique el disco correctamente, respete el espesor mínimo y reemplace las pastillas.
Caliper trabado

Caliper trabado

Problema
Trabas en el sistema, tirones, calentamiento, desgaste prematuro de una o dos pastillas y deterioro de los discos (manchas azules).
Causas
Contaminación o suciedad en el sistema, desgaste de pistones, guías, bocinas o pasadores, o mangueras tapadas.
Solución
Revise periódicamente caliper, pistones, guías, bocinas, pasadores, guardapolvos y mangueras, y reemplácelos si es necesario.
Manchas en los discos

Manchas en los discos

Problema
Vibraciones al frenar, chillidos, calentamiento, pérdida de frenado y desgaste prematuro. Manchas azules u oscuras en el disco.
Causas
Las manchas azules y las grietas vienen de temperaturas muy altas por abuso de los frenos. Las oscuras, de contaminación con polvo, aceite, grasa u otros agentes.
Solución
Rectifique el disco respetando el espesor mínimo y reemplace las pastillas. No abuse de los frenos: rebaje con la caja.
Punta de eje y rodamientos

Punta de eje y rodamientos

Problema
Ruidos en las ruedas, chillidos, brincos o tirones al frenar, calentamiento, pérdida de frenado, pedal esponjoso y desgaste prematuro.
Causas
Rodamientos deteriorados o mal ajustados, que forman bordes en las pastillas y producen ruidos, trabas y las demás fallas.
Solución
Además de revisar los frenos periódicamente, ajuste o reemplace los rodamientos.

Dónde encontrarnos

MAMUSA en toda Venezuela

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